Malus écologique voiture 2026 : barème, seuils et calcul
Le malus écologique (taxe sur les véhicules polluants) est durci en 2026. Le seuil d'entrée est abaissé à 99 g CO2/km (contre 118 g en 2023) et le malus maximum atteint 70 000 EUR pour les véhicules les plus émetteurs.
Barème malus écologique 2026 (extraits)
| Émissions CO2 (g/km) | Malus applicable |
|---|---|
| Jusqu'à 98 | 0 EUR |
| 99 | 50 EUR |
| 110 | 983 EUR |
| 120 | 2 270 EUR |
| 140 | 6 872 EUR |
| 160 | 14 821 EUR |
| 180 | 26 935 EUR |
| 200+ | 50 000 à 70 000 EUR |
Comment calculer le malus de son véhicule ?
Le malus est calculé sur la valeur WLTP des émissions CO2. Pour les véhicules hybrides rechargeables, une correction s'applique selon la méthode OPF depuis 2023. Le malus est dû à l'immatriculation du véhicule neuf en France.
Véhicules exonérés de malus
- Véhicules 100 % électriques
- Véhicules à hydrogène
- Personnes handicapées (exonération partielle selon la carte mobilité inclusion)
- Véhicules de société achetés pour usage exclusif comme taxi ou VTC
FAQ malus écologique
Le malus s'applique-t-il aussi aux voitures d'occasion ?
Non. Le malus écologique ne s'applique qu'aux véhicules neufs lors de leur première immatriculation en France. Les véhicules d'occasion en sont exonérés.
Comment éviter le malus en 2026 ?
Choisir un véhicule émettant moins de 99 g CO2/km. Les hybrides légers bien optimisés, les véhicules électriques et certains modèles essence récents passent sous ce seuil. Comparer les fiches techniques WLTP avant achat.
